Πινακες για Τραινα DESIRO

Οι μοντέρνοι αυτοί συρμοί είναι συστατικό στοιχείο της επιτυχημένης πλατφόρμας του τομέα συγκοινωνιών της Siemens που εφαρμόζεται στη Γερμανία, στην Αγγλία και σε πολλές άλλες χώρες. Η μέγιστη ισχύς των πλήρως κλιματιζόμενων τρένων είναι 3000 kW και η μέγιστη ταχύτητα 160 kmph. Τα τρένα Desiro  χρησιμοποιoύνται στην Αθήνα και συνδέουν το αεροδρόμιο με την πόλη (προαστιακός σιδηρόδρομος) αλλά και στον άξονα ’’Βορράς – Νότος’’, δηλαδή σύνδεση της Θεσσαλονίκης με την Αθήνα. Τα Desiro του ΟΣΕ προσφέρουν υψηλή ποιότητα και άνεση στη μεταφορά. Η τυποποιημένη τους σχεδίαση, με τη χρησιμοποίηση τεσταρισμένων και αξιόπιστων υλικών, εγγυάται υψηλή τεχνική αξιοπιστία και χαμηλό κόστος λειτουργίας για όλη τη διάρκεια ζωής των τρένων.Η Strom Electrical Solutions A.E. κατασκεύασε 140 πίνακες διανομής και ελέγχου για τους συρμούς αυτούς βάσει των ειδικών προδιαγραφών κατασκευής, ανταποκρινόμενη στις υψηλές απαιτήσεις κατασκευής.

Επιβατάμαξες

Ο ΟΣΕ παρήγγειλε 26 Admz (βαγόνια 1ης θέσης), 28 Amz (βαγόνια 1ης θέσης), 26 Wrmz (βαγόνια εστιατορίου), 26 Bmz (βαγόνια 2ης θέσης) για εξυπηρέτηση της κύριας γραμμής σιδηροδρόμων, τόσο για το εσωτερικό όσο και για το εξωτερικό. Η παράδοση 26 συρμών άρχισε το 2002.

Κύρια χαρακτηριστικά:

• Ειδικός σχεδιασμός βαγονιών, ιδιαίτερα για τις νέες διαδρομές που περιλαμβάνουν πολλά τούνελ
• Μέγιστη ταχύτητα 200km/h
• Πλήρως κλιματιζόμενα
• 9 διαμερίσματα
• 2 τουαλέτες
• 1 μπάνιο
• Πνευματικά ελεγχόμενες πόρτες εισόδου
• Πνευματικά ελεγχόμενες ενδιάμεσες πόρτες
• Μεγάλη άνεση στη διαδρομή λόγω ακτινωτών ρυθμιζόμενων φρένων με 3 δίσκους ανά σετ τροχών.

Σχεδιασμός Συμπίεσης

Για να ικανοποιήσουν τις αυξημένες απαιτήσεις για υψηλή ταχύτητα και τις συγκοινωνιακές ανάγκες, τα βαγόνια τύπου RIC χαρακτηρίζονται από τα παρακάτω συστατικά στοιχεία σχεδιασμού συμπίεσης:
• Σχεδιασμός ατσάλινου αμαξώματος
• Πόρτες εισόδου
• Ενδιάμεσες πόρτες
• Παράθυρα
• Θέρμανση / Εξαερισμός / Κλιματισμός
• Εξοπλισμός τουαλέτας και ειδών υγιεινής